Ford geht bei der SEMA mit 10 Sonderanfertigungen aufs Ganze

Das Blue Oval bietet eine Vielzahl von On- und Offroad-inspirierten Spezialfahrzeugen, die auf dem Bronco, dem Bronco Sport, dem F-150, dem Maverick, dem Mustang Mach-E und dem Transit basieren.

Ford nutzt die SEMA-Messe optimal aus, indem es in Las Vegas eine große Auswahl an mit Zubehör ausgestatteten und maßgeschneiderten Fahrzeugen präsentiert. Diese Projekte reichen von einem überlandtauglichen Transit-Van in Originalgröße bis hin zu Trail-Varianten der bereits geländetauglichen Modelle Ford Bronco und Bronco Sport.

Warn sollte ihn wirklich „Bronco Extreme Fishing Support“ nennen, denn dieser optimierte viertürige SUV zielt darauf ab, die Zeit seines Besitzers am örtlichen Angelplatz zu verbessern. Ausgestattet mit einer Markise, einem Angelrutenkasten und einem kleinen Kühlschrank bietet der V-6 Bronco Extreme Beach / Extreme Sports Support alles, was sein Fahrer für einen langen Angeltag braucht.

Das SEMA Businesswomen's Network hat mit diesem maßgeschneiderten Off-Roading Performance-Aufbau seine Spuren beim Ford Bronco hinterlassen. Wie der Name schon sagt, zielt dieser viertürige SUV darauf ab, die Offroad-Dynamik des Bronco an ihre Grenzen zu bringen. Der Bronco Off-Roading Performance begann als V6-Bronco Wildtrak und verfügt über eine spezielle Tuning-Kalibrierung von Ford und eine kurze Übersetzung von 4,70:1 an beiden Achsen. Eine Warn-Seilwinde und ein ARB-Wagenheber am Heck des Fahrzeugs verhindern nahezu, dass dieser SUV stecken bleibt. Allerdings gibt es ein Yakima-Zelt für zwei Personen, in dem Sie etwas Schlaf finden können, falls der Bronco Off-Roading Performance einen Abschleppdienst benötigt, dessen Ankunft Stunden dauern kann.

Wie der Bronco Off-Roading Performance-Build begann auch das Bronco Service Unit Vehicle als viertüriger V6-Bronco Wildtrak. Anschließend fügte ARB Rohrtüren, eine Winde, einen Luftkompressor unter der Motorhaube und eine Lichtleiste hinzu, um ein Fahrzeug zu schaffen, das medizinische Versorgung zu Bedürftigen in allen möglichen Umgebungen bringen soll, unabhängig davon, welches Gelände es überqueren muss, um dorthin zu gelangen.

Yakima und Hypertech haben die Ford Performance Parts-Sammlung geplündert, um einen bereits leistungsfähigen Bronco Sport Badlands abseits ausgetretener Pfade noch leistungsfähiger zu machen. Doch der Bronco Sport Off-Roading Heritage ist mehr als nur ein vertrauenswürdiger kleiner Offroader. Es handelt sich auch um ein Overlanding-Fahrzeug mit Dachzelt und Dusche, damit Fahrer und Beifahrer vorübergehend in diesem kompakten SUV wohnen können. Ausgestattet mit einer Reihe von Offroad-Leuchten, einem tragbaren ARB-Luftkompressor, einem Offroad-Bergungsset und einem Borla-Auspuff bietet dieser Bronco das Aussehen, die Ausrüstung und den Sound, die wir von einer Offroad-Maschine erwarten. Wenn Ford uns nur die Chance gäbe, diesen SUV zu testen, indem er uns ein paar Tage lang Abenteuer abseits der Asphaltstraße ermöglichen würde.

Die Leute von Real Truck and Motor City Solutions nahmen einen Ford F-150 Lightning XLT mit dem größeren 131,0-kWh-Akku und verwandelten ihn in einen echten Offroad-Rennunterstützungs-Truck. Um diese Mission zu erfüllen, verfügt der F-150 Lightning Race Support über einen mobilen Werkzeugkasten voller Schweißausrüstung. Eine versenkbare Laderaumabdeckung ergänzt ein am Bett montiertes Schienensystem mit Querstangen. Recaro-Sitze sorgen dafür, dass Fahrer und Passagiere auch in unwegsamem Gelände an Ort und Stelle bleiben, während Gelände-Bergungsbretter, dicke Reifen, die um 18-Zoll-Räder vom Typ Method 706 gewickelt sind, und ein Unterbodenschutz dafür sorgen, dass dieser Elektro-Lkw im Gelände leistungsfähiger ist als auf der Straße Erstklassige F-150 Lightning.

Die Tjin Edition und der maßgeschneiderte F-150 Lightning von Thule sind ein Werkzeug, das mehrere Anforderungen erfüllen kann. Auch wenn seine grüne Lackierung, die 24-Zoll-Vosse-Räder und das maßgeschneiderte Lightning-Emblem an der Front die Show stehlen mögen, bietet das F-150 Lightning Swiss Army Knife noch viele andere Extras, die Aufmerksamkeit verdienen, einschließlich seiner Dach- und Ladeflächenmontage Hinten sind Thule-Zubehör-Cargoboxen und ein Paar Super73-E-Bikes. Tjin Edition und Thule haben auch den Innenraum auf Vordermann gebracht und ihn mit Recaro-Sitzen, einem Konsolentresor und einem Kühlschrank ausgestattet.

BDS Suspension begann mit einem F-150 PowerBoost-Hybrid, um den Remote Off-Roading-Aufbau zu entwickeln. Der aufgebockte viertürige Pickup vereint Stil und Leistungsfähigkeit. Das orangefarbene Dekor ergänzt 20-Zoll-Method-301-Räder und einen Satz Fox 2.5 Performance Elite-Dämpfer. Ein K&N-Kaltlufteinlass und ein Borla-Abgassystem ab Kat versuchen unterdessen, die verfügbare Leistung des 3,5-Liter-V6-Motors mit zwei Turboladern optimal zu nutzen.

Sieht so aus, als wären wir nicht die Einzigen, die sich nach einem Ford Maverick ST sehnen, denn Leer hat selbst einen gebaut. In diesem Fall ist ST unsere Abkürzung für den Vornamen dieses maßgeschneiderten Kompakt-Pickups: Maverick Street Truck. Der LKW fährt auf einem Satz 20-Zoll-Rotoform-OZR-Räder und verfügt über eine glatte Ladefläche, einen verschiebbaren Arbeitsplatz auf der Ladefläche und Dachträger. Trotz seines sportlichen Aussehens verzichtet der Street Truck auf den optionalen turbogeladenen Vierzylindermotor des Maverick und stattdessen auf den serienmäßigen Hybridantriebsstrang des Trucks, der den Scheck, den das Außendekor dieses Trucks ausstellt, nicht einlöst. Andererseits trägt dieser Maverick den Namen Street Truck, nicht Sport Truck.

Verdient der Mustang Mach-E den Namen Mustang wirklich? Tucci Hot Rods und Kay Automotive Graphics scheinen dieser Meinung zu sein, da die beiden Organisationen bei der Entwicklung des Mustang Mach-E True Mustang Persona zusammengearbeitet haben. Basierend auf dem zweimotorigen und allradgetriebenen Mustang Mach-E GT sieht der Mustang Mach-E True Mustang Persona auf jeden Fall wie ein waschechtes Muscle-Car aus. Zu verdanken ist dies den maßgeschneiderten 3D-gedruckten Kotflügelverbreiterungen und einer bedrohlichen Haltung, die dank eines von ISC stammenden Gewindefahrwerks zu verdanken ist. Transparente Radkappen haften an Rotiform-Rädern, die mit 20-Zoll-Toyo-R888R-Reifen umwickelt sind, die diesem elektrischen Hengst dabei helfen sollen, mit der Hartnäckigkeit eines echten Sportwagens Gipfel zu erklimmen.

John Pangilinan verwandelte Fords Transit in Originalgröße in die Traummaschine eines jeden Overlanders. Dieser als „Digital Nomad“ bezeichnete Van mit Allradantrieb verfügt über Annehmlichkeiten wie eine ausziehbare Küche, ein Dachzelt und eine Außenmarkise, um das Leben abseits des Stromnetzes einigermaßen komfortabel zu gestalten. Das Erreichen dieser abgelegenen Orte wird durch das umfangreiche Offroad-Zubehör des Transit Digital Nomad erleichtert, zu dem ein vorderer Unterfahrschutz, kräftige Reifen auf 16-Zoll-Rädern vom Typ Black Rhino Arsenal AT und eine Vielzahl von High-End-Rädern gehören -betriebene Außenbeleuchtung und eine Winde. Darüber hinaus wird der Van von einem Elektro-Dirtbike von Stark Varg begleitet, das in der Lage ist, entlegene Gebiete zu erreichen, die der riesige Transit Digital Nomad nicht erreichen kann.

Trotz ihres gemeinsamen Nachnamens ist Greg Fink nicht mit Ed „Big Daddy“ Roths berüchtigtem Rat Fink verwandt. Beide Finks sind jedoch für ihre Liebe zu Autos, der Autokultur und – seltsamerweise – einteiligen Badeanzügen mit Monogramm bekannt. Gregs Karriere in der Medienbranche reicht mehr als ein Jahrzehnt zurück. Zu seinen früheren Erfahrungen zählen Stationen als Redakteur bei Publikationen wie US News & World Report, The Huffington Post, Motor1.com und MotorTrend.

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